思象一下，你有1500万块钱砸在一辆车上，效用这车也曾卖不出去。这不是开打趣，这是1998年疾驰GLK GTR的信得过写真。这车不单是个车，它是个谜，一个让通盘东说念主王人恍狡赖惚的谜。
这款车，正本是为了FIFA海外GT汽车大赛打造的怪兽，但最终却形成了香港街头的展示品。为什么这样牛的车会沦为看客呢？我们来聊聊。
首发价1500万港币，加上税后直冲2400万。你没听错，2400万！这价钱能在香港买套可以的屋子了。可这车即是卖不出去，到底为啥？
车迷们虽然疯了，这车性能杠杠的，但对一般东说念主来说，这价钱险些是天文数字。再加上这车从联想到坐褥只用了128天，许多东说念主牵记这速成的玩意儿会不会在高速上散架？
这事儿告诉我们，巧合刻，即使是最顶尖的品牌也会出情景。疾驰此次昭着是高估了市集，也许他们太自信，以为这车能像热腾腾的面包相同被抢购。但事实阐明注解，即使是最闪亮的东西，也不一定适合通盘东说念主。
看一看1998年的疾驰GLK GTR，这车不单是是一台车，更像是一个标识，代表了疾驰冲击高端市集的计算。但这场豪赌，昭着没那么容易就能赢。
疾驰畴前的思法很简短：造一台超等跑车，冲击海外GT赛场，然后借此声威推向市集。表面上这政策没错，实质上却是另一趟事。这车的本领参数如实惊东说念主——612马力，可以在3.8秒内从零加快到100公里，极速向上320公里每小时。数字上看，这车乘虚而入。
但问题在于，疾驰把磋商客户思得太简短了。他们以为通盘豪车买家王人是为了性能去买车。实质上，豪车市集的买家复杂多了，他们买车不单看性能，更看品牌、温存性、致使是车的稀奇度。而GLK GTR的价钱和实用性，昭着没在这些谈判之列。
比如说，这车的售价，就班师把许多潜在买家挡在门外了。平凡的跑车爱重者可能还能接纳百万级别的价钱，但当价钱飙升到千万以上，那就不是一般东说念主概况疯狂承担的了。再加上这车的蜕变和平淡使用老本，更是让许多东说念主望而生畏。
还有一个问题是，疾驰在联想这款车时过于谨防性能，冷落了温存性。这车里面空间紧凑，驾驶起来极其浓烈，昭着不适合平淡驾驶。这就意味着，即使是那些概况包袱得起这车的东说念主，也可能因为这车不适合平淡使用而废弃购买。
况且，疾驰把车作念得太快了，从联想到坐褥仅用了128天。这种速成的家具，让不少潜在买家牵记它的质地和可靠性。毕竟，花大价钱买车，谁也不思买个未知数回家。
市集的反映也阐明注解了这少许。尽管车迷们对这款车的性能拍桌惊羡，但这并莫得转机为实质的销售。最终，这款车成了一个无言的存在：本领上的极品，市集上的失败者。
这就引出了一个问题：疾驰是不是应该在联想之初，就愈加眷注市集的需求而非单纯追求本领的极致？在豪车市集，买家的需求可能远比我们思象的要复杂。他们需要的不仅是一台好车，更是一种糊口神气的符号。
在这里，我思问问全国，淌若你有弥散的预算，你会遴荐一台性能极致但不太实用的豪车，也曾一台既有可以性能又适合平淡使用的豪车？你以为疾驰应该若何蜕变他们的高端车型，身手更好地悠闲市集的需求？谅解在计划区留住你的成见，让我们沿路探讨。